běh, běžecké boty a maraton - fórum behej.com a behy.cz

tak to já vlastně tahám i těžší převod než Ty :-) Nejtěžší mám 50x12 Ty 53x14 a je dokonce těžší i než 53x13. Já nevidím výhodu compactů hlavně v lehkých převodech, ale spíše ve větším rozsahu pro mne použitelných převodů. Na starém kole jsem měl nejtěžší 53x12 a nepamatuju si , že bych jel někdy tak, aby mi nestačil i lehčí. Proto jsem taky volil compacty. Je ale pravda, že se ve sjezdech bojím, kolem 70-ti už mám fakt strach a šlapu tak do 55-60, což tak nějak chvíli utočím.

Já mám 53/39 a vzadu 11-27 na 8mi pastorcích, ale je fakt, že jako cyklista i s 26 000km za rok si dovolím vyjet Pustevny na 39/21 bez spadnutí pod nějakých 14-15km/h. Nejsem moc tempař a rovinkář.
Do začátku bych pro TT volil nějakou "hotovku" ve slevě po sezóně jako třebna teď, pak si pořídit druhá pěkná kola na závody a příp i hrazdu a druhou sedlovku se sedlem. Já neměním nikdy nic, páč na kole jezdím víceméně jen maratony a neřeším nějaké rozdíly ve vhodnosti toho či onoho pro nějaký druh závodu.
Zase asi není moc z vás, co by dali 300km v kopcích s favoritem a keckama aniž by je to nějak zničilo

A čo hovoríte na triatlonové špeciály? Je tam nejaký zásadný rozdiel medzi ozajstnou silničkou a takýmto špeciálom, okrem toho, že to má hrazdu a v nej zabudované radenie? Odporúčato to ako kolo pre začiatočníka?

2 zombice: Naprostý souhlas, ale na zkoušku by to nemuselo být špatný... Ležet si při výletním tempu na hrazdičce a přitom si řadit...

2 Ječmínek: Já měl jednou půjčenou hrazdu na časovky, byla to taková "hobby" hrazdička - dlouhá, kde nešetřili molitanem v místech, kde opíráš lokty - den před závodem jsem byl jen na takové vyjížďce, kde jsem si zkoušel, jestli mi bude vyhovovat nastavení a byla to jen taková extra krátká vyjížďka, vůbec se mi to nezdálo jako 45 minut... Takže řekněme ne ležet, ale odpočívat na hrazdě?

pořádná koza na TT stojí tak 60 a víc, přičemž esa jezdí tak kola za 60:) samotný přední a zadní jsem tím myslel ... řazení v hrazdě je super věc, ale jen na časovky a TT kde se hraje na vteřiny. Navíc takový stroj je stavěný na max tuhost a přenos síly, tzn značně nepohodlný pro naše děravé silnice. Do začátku stačí kolo z druhé ruky okolo 20tisíc Kč.

Oslík - na fáčku do kopce zaříznu dost lidí, ale je fakt, že už to taky není co to bejvalo. Nicméně přes 200km jsem dal letos už mnohokrát. Hold cyklista má trošku jiná měřítka - viz mé naběhané km

Hm, tak to budu muset skončit..." ani běžec a už vůbec cyklista a to nemluvím o plavču..."...

Oslík psal:

2 honzaherda: Jj, slyšel jsem, že čas 40:00 na 10 km odděluje běžce od cyklistů, takže za rok už budeš možná běžec Jen nevím - Ty běháš kopce? Se sílou z kola bys tam měl mít velkou šanci...
A kolo za 20 tisíc? To je podle mě moc peněz - před 3 roky, když jsem si kupoval silničku, jsem měl možnost mít novou za 6 tisíc, MO cena by byla tak 5000, možná i míň. Jasně, byl tam ocelový rám a nejlevnější sada od shimana, ale na nějaký hobby výlety stačí...

Ono to bylo myšleno tak, že cyklista, který chodí do práce a občas běhá, ale jen tak dplňkově, nezaběhne 10 km pod 40 minut... asi
Ale taky znám borce, co loni od jara loni neběhal (ale o to více jezdil na kole), na podzim obul své reeboky, v prvním závodě těsně prohrál, v druhém těsně vyhrál a pak už to bylo v jeho režii... Sice úroveň místního poháru je spíše "hobby", ale i tak, je to talent... A triatlonisti, Honzo, to jsou jinačí borci - to je asi bez debat A s tím kolem jsme to mysleli asi každý trochu jinak - i když to moje kolo za necelou desítku je docela hazký an pohled, tak se za něj nestydím

Editoval Oslík (2007-09-22 20:15:34)

zkusil bych se podívat na triatlonový servery, jestli někdo neprodává něco jetýho - já jsem takhle prodával Felt F75 s trojplackou a hrazdou, na Shimano 105 za 12000,-Kč (byl v perfektním stavu)

Pavel psal:

No, k tomu krosovému kolu - já nevím, názor že na asfaltu je lepší než horák a v terénu je lepší než silnička má něco do sebe, ale taky by šlo tvrdit, že na silnici je to horší než silnička a v terénu se na něm jezdí výrazně hůř než na MTB   Ale zas mě neber tak vážně, silniční kolo jsem nikdy neměl a na krosu jsem jel akorát na půjčeným. Na IM určitě silničku. Doufám, že neexistuje terénní Ironman, to by byl masakr.

Ztožňuji se z druhou částí tvého příspěvku a sice v tom, že pokud chce někdo jezdit závody na kole (je jedno jestli triatlonové, nebo jen cyklistické), tak je trekové kolo téměř k ničemu. Sám jsem na něm začínal a musím říci, že při silničních závodech je příliš pomalé a v terénu se na něm dají jezdit jen závody, kde je velmi "přívětivý" povrch a takových mnoho není. Na treku jsem jel silničního Krále Šumavy. Sice to nebylo špatné, ale když jsem si na další ročník koupil silničku (obyčejný Author 3305 za 15 000), tak ten pocit z jízdy byl o třídu lepší. Na trekovi jsem jezdil i závody horských kol, ale jak říkám, musel jsem si pečlivě vybírat, kam jsem s ním mohl. Po posledním závodě letos v září na Daikinu v Plzni jsem ale řekl dost. Už žádný závod na Treku nepojedu a koupil jsem si horáka (Author Traction za 14 000). Mám tak teď 3 kola a nevím, které z nich dřív osedlat. Treka prostě v terénu jezdit nenaučíš a podobné je to i na silnici. Pokud však někdo nemá ambice jezdit závody, tak je podle mě trek ideální volba, protože na něm můžeš jezdit po jakékoliv silnici (v mém okolí jsou silnice dost rozbité a tak když jedu na silničce, tak si musím velmi pečlivě vybírat trasu) a ve všech běžných terénech. Shrnul bych to asi takto: trek může všude, jen ne na závody.

http://behyaostatni.blog.cz/

všechno se peče v číně v lepším případě na Taiwanu! v čr dělá své rámy jen RB, Duratec a Pells ty top modely, jinak se vše naveze hotové. v cenové relaci do dejme tomu 50 000kč je všechno tuctovka z Asie. Na kole není moc co zkazit. nyní je navíc taková cenová politika, že vše se podřídí ceně, takže o nějaké ruční práci se dá hovořit u Colnaga kde samotný rám přijde na 100tisíc ...

Pokud hodláš dávat širší pláště, tak bacha na RB, Duratec apod, páč tam se vejdou většinou jen 23ky. Jinak lehčí převody compact mají už víceméně všechny silničky či existuje volba klasika / ct. Ale v Jizerkách se bude na hrazdě blbě trénovat, jedině snad z českého dubu do Mn. Hradiště, tam se jede dobře tempo nebo po hlavní z harrachova do Vrchlabí. Na kupkolo.cz teď třeba vyprodávají Meridy za solidní peníze.

To nekupuj !!!

Advid psal:

Tam jsou samé drahé. Líbí se mi tohle tohle: http://www.merida-bike.cz/prodej/road-901-24_ Co myslíš?

Ten požadavek na lehčí převody (trojtác) už jsem přehodnotil a už není podmínkou.

A jaké značky v ceně kolem 15tis. jsou tedy kvalitní a jdou na ně širší pláště?

Nemám k věcem z druhé ruky moc důvěru. Kolům ještě k tomu moc nerozumím, tak to je blbá kombinace.

to Advid
skús občas mrknúť na cyklobazar.cz - dajú sa tam pekne odfiltrovať silničky - a predávajú sa tam aj celkom nové resp. v záruke - a cena je neporovnateľná s novým v obchode.
Ja som tam kúpil horský bike - celokarbón s váhou pod 10kg Scott scale 30 za starý 6 mesiacov a jazdený úplne minimálne. Problém bol iba v tom, že som si poň musel ísť do Sušic na Šumavu.

Ječmínek: Neblázni, to najezdím jen cestou do práce a z práce. (-:

Ironjozef: Vypadá to nadějně. Jen je tam drtivá většina kol malá (měřím 186cm) a taky jsem chtěl původně koupit kolo na splátky. No uvidíme. Každopádně díky.

Editoval Advid (2008-02-03 20:54:18)

Takže když se uvádí do 185 cm a já mám 186, můžu ho mít? Nebudu se na tom kole pak svíjet? Třeba podle tabulky na Meridě, bych měl mít rám: 21", 22", XL, do 55 cm. Ale tady: http://www.bike-eshop.cz/pruvodce-tabul … ve-cloveka je zase jiná tabulka a podle té fakt nevím, co vybrat, protože mám nohu dlouhou 90cm. A aby to nebylo tak jednoduché, tak mám pocit, že se to tu už někdy někde řešilo a že je to u triatlonu celé trochu jinak. Ach jo.

Jinak tedy už chápu, že těch cca 17tis nemá cenu dávat za nové kolo, ale radši si koupit zánovní. Na tom cyklobazaru jich je opravdu spousta.

Editoval Advid (2008-02-03 21:41:35)

Ironjozef psal:

to Advid
myslím, že práve na triatlon, resp.časovku je lepší trochu menší rám
Ja osobne som si kupoval veľkosť podľa tabuliek a po nahodení hrazdy mi pripadalo, že by som zniesol aj kolo o rozmer menšie. Musel som si úplne posunúť sedlo dopredu, aby bol posed s hrazdou normálnejší.
To isté - o veľkosti rámu - píše aj ironman vo svojej bežeckej príprave, ktorú som ti posielal.
Ahoj

Jenže ty nejsi úplně tuctový cyklista

Doporučuji opak - pro hobíka má být kolo především pohodlné, aby se na něm libovolná vzdálenost dala v pohodě vydržet. Já na hrazdě rozhodně nevydržím víc, než půlku závodu, ono je to při "rychlosti" 27km/h fuk. A teď vybírej, Advide

nemyslel som kolo vyslovene malé, ale pokiaľ sa nachádza niekde v strede rozpätia napr. medzi L a XL, tak možno sa radšej vybrať ten menší. Ale je jasné, že to treba vyskúšať.
Inak ja používam úplne katalógového AUTHORA 5005 v 105-kovej výbave s jedinou úpravou a to je hrazda, takže od nejakého špeciálu to veľmi ďaleko .